ГАВ701-300
ИФЛОВ АПИ600 Цласс 300 ОС&И засун од ливеног челика, дизајниран за употребу у мору и на мору. Овај висококвалитетни засун нуди бројне предности и погодан је за захтевне услове морског и морског окружења. Направљен од висококвалитетног ливеног челика, овај засун нуди изузетну чврстоћу и отпорност на корозију, обезбеђујући поузданост и дуговечност у операцијама на мору и на мору.
Дизајн спољних вијака и јарма (ОС&И) пружа јасну визуелну индикацију положаја вентила и лакоћу одржавања, што је критично за инсталације на мору. Са класом притиска класе 300, овај засун је дизајниран да издржи апликације високог притиска са прецизношћу и контролом, што га чини поузданим избором за поморске и приобалне системе. Његове супериорне могућности контроле протока осигуравају ефикасан и безбедан рад критичних бродских и оффсхоре процеса.
ИФЛОВ АПИ600 Цласс 300 ОС&И засуни од ливеног челика су пожељно решење за изазове на мору и на мору, нудећи робусну конструкцију, прецизну контролу и дугорочну поузданост. Подигните своје операције на мору и на мору са овим супериорним засуном дизајнираним за рад у најзахтевнијим окружењима.
· Дизајн и производња у складу са АПИ 600
· Димензије прирубнице У складу са АСМЕ Б16.5
· Фаце то Фаце димензије у складу са АСМЕ Б16.10
· Тестирање у складу са АПИ 598
· Режим вожње: ручни точак, конусни зупчаник, електрични
Парт Наме | Материјал |
Тело | А216-ВЦБ |
Ведге | А216-ВЦБ+ЦР13 |
Навртка поклопца мотора | А194-2Х |
Боннет Студ | А193-Б7 |
Стем | А182-Ф6а |
Боннет | А216-ВЦБ |
Задње седиште са осовином | А276-420 |
Еиеболт пин | угљенични челик |
Ручни точак | дуктилно гвожђе |
Засунима се обично управља помоћу ручног точка, Т-кључа вентила (кључа) или актуатора. Точак је причвршћен за вретено вентила и преноси енергију ротације на њега. Током отварања засуна, ротација ручног точка претвара навоје вретена капије у капију и обрнуто за затварање. Ова енергија помера клин запорног вентила надоле или нагоре.
Генерално, засуни се инсталирају у областима цевовода где ће дуже остати отворене или затворене, јер им је генерално потребно неко време за пребацивање између ова два положаја.
НПС | 2 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 8 | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 24 |
L | 177.8 | 190.5 | 203.2 | 228.6 | 254 | 266.7 | 292.1 | 330.2 | 355.6 | 381 | 406 | 432 | 457 | 508 |
D | 152 | 178 | 191 | 229 | 254 | 279 | 343 | 406 | 483 | 533 | 597 | 635 | 699 | 813 |
D1 | 120.7 | 139.7 | 152.4 | 190.5 | 215.9 | 241.3 | 298.5 | 362 | 431.8 | 476.3 | 539.8 | 577.9 | 635 | 749.3 |
D2 | 92 | 105 | 127 | 157 | 186 | 216 | 270 | 324 | 381 | 413 | 470 | 533 | 584 | 692 |
b | 14.4 | 16.4 | 17.9 | 22.4 | 22.4 | 23.9 | 26.9 | 28.9 | 30.2 | 33.9 | 35.4 | 38.4 | 41.4 | 46.4 |
нд | 4-19 | 4-19 | 4-19 | 8-19 | 8-22 | 8-22 | 8-22 | 12-25 | 12-25 | 12-29 | 16-29 | 16-32 | 20-32 | 20-35 |
f | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 | 1.6 |
H | 345 | 387 | 430 | 513 | 583 | 648 | 790 | 935 | 1100 | 1200 | 1330 | 1480 | 1635. године | 1935. године |
W | 200 | 200 | 250 | 250 | 300 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 500 | 600 | 600 | 650 |